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Misano en la historia de WorldSBK

Wednesday, 17 June 2015 10:30 GMT

Momentos memorables y fechas significativas de este evento.

Este año Misano tomará el relevo del trazado italiano de Monza como el circuito que ha acogido más carreras de WorldSBK: actualmente tanto Monza como Misano han celebrado 44 carreras. Sólo dos circuitos en toda la historia del Mundial han organizado más carreras de WorldSBK: Phillip Island y Assen, con 48 cada uno.

La primera aparición de Misano en el calendario fue en 1991, el año de Doug Polen, quien no desaprovechó la oportunidad de firmar un doblete y registrar el que sigue siendo el promedio de carrera más rápido: 157,726 km/h, aunque obtenido en la pista de 3.488 metros.

El doblete de Polen en 1991 no se quedó en un caso aislado, por el contrario: el circuito de la Romaña ha visto un total de 15 dobletes en 22 fines de semana de carreras, incluyendo los cuatro últimos. A partir de 2010, sólo Max Biaggi (2010-2012), Carlos Checa (2011) y Tom Sykes (2014) ocuparon el cajón más alto del podio. A pesar de esos numerosos dobletes, Misano ha sido también una garantía de variedad, porque hasta 20 pilotos diferentes se han impuesto aquí.

Hay muchos episodios memorables en la historia de Misano: En 1995, hace veinte años, Mauro Lucchiari obtuvo aquí  las dos únicas victorias de su palmarés. En esas carreras el australiano Troy Corser firmó la tercera posición: Fueron los primeros de sus dieciséis podios en este circuito, un récord que no tiene parangón en la historia del Mundial. Carl Fogarty, el rey de Assen, ocupa el segundo puesto en este ranking con 15 podios en el circuito holandés. Troy superó ese récord en Misano con un doblete en 2000, con Aprilia.

Al año siguiente, 1996, John Kocinski sacudió el Mundial registrando la pole y una doble victoria en su debut en el campeonato. El norteamericano volvería a triunfar la temporada siguiente, en la segunda carrera, el año de su título mundial (1997).

En 1999, el año del cuarto triunfo mundial de Carl Fogarty, el inglés anotó sus dos únicas victorias en la pista en Misano, pero el dato más significativo fue quizás el podio número 100 de su carrera, alcanzado con su triunfo en la Carrera 1: Fue el primero en lograr este importante hito, igualado en 2006 por Troy Corser y en 2009 por Noriyuki Haga. El ranking de todos los tiempos tiene a Corser en el primer puesto, con 130 podios, seguido de Haga (116) y Fogarty (109).

La primera carrera de 2001 vio el éxito de Troy Bayliss después de una intensa lucha con Ben Bostrom, quien le devolvió el resultado en la segunda carrera.  Fue la primera de las seis victorias de Bayliss en Misano: Es el piloto con más éxitos en este escenario, por delante de Max Biaggi (4).

Misano también ha sido especial para Pierfrancesco 'Frankie' Chili, Regis Laconi y Rubén Xaus: Todos consiguieron allí su último triunfo. Chili lo hizo en 2004, después de protagonizar una notable recuperación en la Carrera 2: 15º después de dos vueltas, sólo se puso delante en el último giro. Laconi firmó el doblete el año siguiente y Xaus cerró su cuenta de victorias en 2008, en la Carrera 2 de la prueba italiana.

En 2009, en la Carrera 2, un joven Jonathan Rea ganó su primera carrera en WorldSBK: No era una tarea fácil en un año que vio 14 éxitos de Ben Spies y 11 de la Ducati oficial, de la mano de Noriyuki Haga y Michel Fabrizio. Rea comenzó desde la segunda posición de la parrilla y estaba a rueda de Haga y Fabrizio cuando Spies comenzó a ralentizar su ritmo por problemas con el embrague. A pesar de estar en las garras de Ducati, el entonces piloto oficial de Honda jugó sus cartas a la perfección y se puso delante en la primera curva de la última vuelta, resistiendo allí hasta la bandera a cuadros. Fabricio terminó a sólo 63 milésimas de segundo y Haga fue tercero a menos de un segundo (0457).

En tiempos más recientes, Misano ha sido un circuito casi consagrado a  señalar al futuro campeón del mundo: Biaggi (2010-2012), y Checa (2011) consiguieron el doblete y conquistaron el título al final de la temporada. También Tom Sykes firmó un abrumador doblete en 2014 que consolidó su liderazgo en el campeonato. El inglés lo mantuvo hasta la última carrera, en Losail, donde Guintoli completó una remontada increíble y revirtió la situación para adjudicarse finalmente la corona por seis puntos.